别克昂科雷亮相广州车展 售51.9-59.4万元
昂科雷带给我们的不仅仅是一台大尺寸豪华SUV，同时也让中国消费者体验了别克首款城市SUV车型散发出的至纯美式血统，但不同于传统美式的粗枝大叶，昂科雷将别克的经典设计与时代审美趋向完美融合，既保持了美式大气外观和简洁内饰，又在做工上精雕细琢，让以往美国SUV“粗犷”的形象在昂科雷上难觅踪迹。体现出别克品牌打造新产品形象的决心。
流畅曲线主导的全新设计
正如别克宣传的那样，昂科雷的外形设计中蕴含流动的美学理念，从它一气呵成的车身曲线到做工紧密的钣金接缝，从动感流畅的造型设计到豪迈奢华的细节考量，这款车尽情展现着别克品牌新一代车型所追求的活力以及设计的精髓。不同于通用同门师兄弟，昂科雷所追求的造型理念不再是硬朗粗狂，更多的曲面和柔和的线条勾勒出和谐的美感。虽然别克没有将昂科雷定位于全尺寸SUV，但5118mm的车长和3020mm的轴距造就其恢宏的气魄，令豪迈之美不彰自显。相反，硕大的身躯并没有让昂科雷显得臃肿而浮躁，动感流畅的整体造型不断冲击着眼球。从高昂的别克三盾车标开始，车身腰线时隐时现的在车身翼子板和后轮拱上勾画出动感线条，最后会合于车身尾部，将别克车标围拢在中央，给整个车身奉献出完美的感官体验。
纵观整个车身，不论是迷人的蓝色HID高亮度随动转向氙气大灯，镶嵌别克三盾徽章的饱满立体直瀑镀铬格栅，三维镀铬立体晶钻尾灯组设计，还是发动机舱盖两侧经典的别克V字形镀铬舷窗，以及19寸7辐高亮镀铬全铝轮圈。让昂科雷散发出耀眼的光芒，而这正是别克旗舰车型所要展现的典雅奢华气息。
极致空间 豪华体验
提到昂科雷内饰，就不得不说他为多达7人带来的极致享乐空间。前排和中排分别是4个独立豪华真皮座椅，后排座位不论是横向空间和纵向空间都可以和轿车相媲美，在中排座椅折叠向前滑移后，后排乘客可以轻松进出车内，同时宽裕的腿部空间和头部空间都让你有乘坐MPV的感觉，让你轻松携带6至7位亲朋好友出游，还兼顾作为商务用车，天生的好身材决定了他可以拥有天然的优秀空间。
值得一提的是，昂科雷的车身整体静音设计首屈一指，采用独特的吸音内衬，三层门封外加泡沫填充以及打孔吸音真皮座椅，让整个内饰表现得难以置信的宁静，以至于在美国昂科雷的广告以宁静空间小心瞌睡来宣传他的静音科技。
另外，昂科雷在音响上也特别邀请Bose打造了专属的5.1声道音响系统，除了6碟DVD与10喇叭外还可以分别为乘员设置音场，确保每个座位都是顶级享受。而后座也设计了独立的娱乐操控面板来控制音响和DVD显示屏，在中排中央扶手内还有随车赠送的娱乐系统遥控器和BOSE的红外无线耳机，确保成员随时随地的娱乐享受
澎湃的动力 稳健的操控
手握昂克雷的遥控钥匙，轻点按键，RES发动机远程控制系统将停车场内的车发动，自动空调开启，当你走进车内时一切都已就绪，就等着你来驾驭了。用8向电动按钮调整好座椅，打开座椅通风功能，让后背被打孔真皮亲密包裹，将真皮桃木变速器手柄挂入D档，左脚松开驻车制动，轻点油门上路。在市区道路上人车混行，难免要频繁起步停车闪转腾挪，你可能会担心将近两吨半的车重和超过五米的车身会拖后腿，实际上昂科雷搭载的3.6L SIDI全铝智能直喷发动机力道还是很出众的，在2000-4000转这个区间是这台发动机的扭矩高原，可以发挥90%的扭力，而3400转就可以达到这台发动机峰值扭矩366牛/米，充沛的低转速扭矩是美式发动机的典型特征，昂科雷也得益于这强悍的动力在市区道路所向披靡。
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昂科雷图片库
