在没有任何前期预热的情况下，中期改款的奥迪新A6L于9月24日在国内上市。此次上市的新奥迪A6L共有4个不同排量发动机、10型，包括：新奥迪A6L 3.0TFSI quattro豪华型1新增排量车型，A6L 2.8FSI和A6L 2.8FSI quattro不同配置的3车型以及A6L 2.46L 2.0TFSI不同配置的6车型。原有的3.2FSI和4.2FSI车型已停止生产。新奥迪A6L 3.0SIquattro豪华型售价为696000元，其他9版本车型的价格基本不变，价格区间为348200元到650200元。

    奥迪A6L的这次中期改款，除了外观变化外，最吸引人的改变是搭载了奥迪最新款的3.0SI也是这款发动机首次进入中国。

  外形设计更加动感

    在外形设计上，新奥迪A6L做了大胆的改变，包括重新设计的标配LED驶灯的双氙气前大灯以及动感简洁的尾部，全新的LED尾灯搭配贯穿整个车身侧面的镀铬装饰条，勾勒出其充满活力的轮廓。车辆内部也经过了细心的改进，经过调整的后排座椅更加柔软舒适，车内噪音也被大幅度削减，还可选配独立双座和带有两个10.2英寸显示屏以及DVD的RSE后座娱乐系统，为消费者提供了身体和心灵的双重静享空间。

    最新研发的“奥迪侧向辅助系统”和带动态转向功能的自适应大灯为新奥迪A6L提供了更高水准的主动安全保障。奥迪侧向辅助系统在车辆时速超过60公里／小时变道时自动启动，可以探测到侧后方驶来的最远50米处的车辆，有效帮助驾驶者避免由于侧后方“盲区”可能导致的危险。

  新增3.0T独具前瞻性

    此次奥迪A6L中期改款最吸引人的改变是搭载了奥迪全球开发的最新款的3.0升TFSI发动机，由于通过优化设计，3.0TFSI采用的Roots一体化增压器将压气机与中冷器集成在一起，刚好可以布置在这台90度夹角V6发动机的两列汽缸之间。在这些技术的辅助下，这台3.0TFSI发动机的常规动力为290马力，即将推出的高值版本还将提升到330马力。此次新A6L推出的就是这台290马力的版本。功率并非这款发动机的真正耀眼之处，关键是其高达420牛·米的扭矩，已经近乎达到4.2L V8发动机440牛·米的水平。这个性能，已经与传统的涡轮增压发动机没有区别，而且还没有迟滞的问题。

    奥迪A6L新增加3.0T是有原因的，那就是从9月1日开始调整的消费税，3.0T的A6L将享受与3.0L车型一样的12%消费税，而3.2L的消费税则将高达25%，这一项就会导致二者有超过5万元的成本差异。从长远来看，奥迪很有可能会用这款发动机，来取代4.2L V8的位置。

    但一汽－大众奥迪事业部执行副总经理张晓军表示，知道消费税要增长的消息时间很短，今年6月末7月初才知道。而引进一款发动机至少要用一年的时间。所以这是一个巧合，或者可以说奥迪的发动机战略还是有长远的预见性的。

  A6L前8个月销售55359辆

    1到8月份奥迪在中国总共销售了78796辆车，和去年同期相比增长19%，其中A6L销售了55359辆，每月平均销售接近7000辆。反看奥迪A6L在德国竞争动手奔驰E，在国内的月均销量只有700辆左右，宝马5系经过加长效果好一点，也不过1500辆左右。7000辆的月销量，相当于A6在德国销量的3倍。中国市场对于A6的重要性，中期改款在中国与全球同步上市是理所当然。